દેશના સૌથી લોકપ્રિય સેડાનમાંથી એક, હોન્ડા સિટી સિટી ડ્રાઇવિંગ માટે આદર્શ વાહન છે, જે વ્યાજબી કિંમતે પ્રીમિયમ આરામ અને ડ્રાઇવિંગનો આનંદ પ્રદાન કરે છે. સીટીની નવી જનરેશન પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને વર્ઝનમાં નવ ટ્રિમ લેવલમાં આવે છે, જેમાં અગાઉ સાત-સ્પીડ ઑટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પણ ઑફર કરવામાં આવે છે.

એચડીએફસી અર્ગોમાં, અમે તમારી કારને સુરક્ષિત કરવા માટે સૌથી વ્યાપક હોન્ડા સિટી કાર ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસીઓમાંથી એક ઑફર કરીએ છીએ.

તેના નવા ભાઈ-બહેનની શરૂઆત હોવા છતાં, 4થી જનરેશનનું સિટી હજુ પણ હોન્ડા કારમાં લોકપ્રિય પસંદગી છે, જે તેની આક્રમક કિંમત અને સુવિધા સેટને કારણે. હવે તે બે સ્પેસિફિકેશન સાથે માત્ર પેટ્રોલ-મેન્યુઅલ પાવરટ્રેન વિકલ્પોમાં ઑફર કરવામાં આવી રહી છે. તેની સૌથી વધુ સ્પેક કાર 5મી જનરેશનના એન્ટ્રી-લેવલ વેરિયન્ટ કરતાં વધુ વ્યાજબી છે, જે બજેટમાં લક્ઝરી સેડાન શોધી રહેલા લોકો માટે આકર્ષક બનાવે છે.

તમારા વાહનને રોડ-રેડી કરવા માટે હોન્ડા સિટી માટે શ્રેષ્ઠ કાર ઇન્શ્યોરન્સ મેળવવાની ખાતરી કરો. એચડીએફસી અર્ગોમાં, અમે સૌથી સ્પર્ધાત્મક હોન્ડા સિટી ઇન્શ્યોરન્સ કિંમત ઑફર કરીએ છીએ, તેથી તમારે ઇન્શ્યોરન્સ ખરીદતા પહેલાં બે વાર વિચારવાની જરૂર નથી.

સીટી બાદ આવતી કાર છે, તે હોન્ડાની એન્ટ્રી-લેવલની સેડાન-અમેઝ છે. દેશમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા બે સેગમેન્ટ - પ્રીમિયમ હૅચબેક અને કૉમ્પેક્ટ SUV - તેની સાથે સ્પર્ધાત્મક કિંમત ધરાવતી અમેઝ પોતાની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે અને સારું પરિણામ આપે છે, અને તેને કારણે જે ગ્રાહકો સેડાનને એક સફળતા સાથે જોડે છે, તેમને માટે એક મોટું આકર્ષણ છે’.

નવું ફેસલિફ્ટ, sub-4-metre એસયુવી એવા સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કરે છે જે સ્પર્ધકો સાથે પૅક કરેલ છે પરંતુ ફેમિલી કાર તરીકે હોન્ડાના BSVI-કમ્પ્લાયન્ટ એન્જિન અને વ્યવહારિકતાનું રિફાઇનમેન્ટ ઑફર કરે છે. તેની SUV જેવી સ્થિતિ શ્રેષ્ઠ આંતરિક જગ્યા અને સુવિધાઓ સુનિશ્ચિત કરે છે. હોન્ડાએ તેની નવી ઇન્ફોટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમ અને વન-ટચ ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ (ટૉપ-સ્પેક વેરિયન્ટ) તેમજ ABS, ડ્યુઅલ એરબૅગ અને મલ્ટી-વ્યૂ રિયર કેમેરા દેશમાં તેની એકમાત્ર SUV માં ઉમેર્યા છે.

આ પ્રીમિયમ હેચબેક લાંબા સમયની પ્રતીક્ષિત વાપસી સાથે ભારતીય બજારમાં ફરીથી આવી છે, જેમાં માત્ર પેટ્રોલ વિકલ્પ અને એક ઑટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વેરિએન્ટ ઉપલબ્ધ છે. CVT વેરિયન્ટમાં પેડલ શિફ્ટરની સુવિધા છે, અને વાહન સેગમેન્ટ-ફર્સ્ટ ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ પણ ઑફર કરે છે. તે તેના મર્યાદિત પરિમાણોથી મહત્તમ આંતરિક જગ્યા કાઢવાની પરંપરા ચાલુ રાખે છે, જે મોટા કદના બૂટ પણ ઑફર કરે છે.

રિફાઇન્ડ, બટર-સ્મૂથ એન્જિન અને ડ્રાઇવર સહાયક ઉપકરણો સાથે, તે હાઇવે પર ક્રૂઝ કરી શકે છે અને શહેરોમાં સમાન સરળતાથી પસાર થઈ શકે છે.

સિવિક એ રસ્તાઓ પર સૌથી લોકપ્રિય હોન્ડા કારમાંથી એક છે, અને ચોક્કસપણે હેડ-ટર્નર છે. હોન્ડાના સ્ટેબલની આ પ્રીમિયમ સેડાન તેની બાહ્ય અને ઇન્ટીરિયર ડિઝાઇન બંનેમાં આકર્ષક છે. સ્મૂથ એન્જિન અને રાઇડ ક્વૉલિટી ઉત્સાહીઓને લક્ષ્યાંકિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે તે ચાર-ડિસ્ક બ્રેક્સ અને છ એરબેગ સાથે સુરક્ષા વિભાગમાં પણ અત્યંત સ્થાન ધરાવે છે.

કોમ્પ્રિહેન્સિવ કાર ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી ઇન્શ્યોર્ડ વાહનના પોતાના નુકસાન માટે કવરેજ પ્રદાન કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે ઇન્શ્યોરન્સ ધરાવતા વાહન દ્વારા થયેલા આકસ્મિક નુકસાન અને ખોટને ઇન્શ્યોરન્સ પ્રદાતા દ્વારા કવર કરવામાં આવે છે. તમારે રિપેર અથવા નુકસાનના ખર્ચને વહન કરવાની જરૂર નથી.

રસ્તાઓ પર થતા અકસ્માતોથી થર્ડ-પાર્ટીને નુકસાન પણ થઈ શકે છે. કાર ઇન્શ્યોરન્સ પ્લાન હોવાથી આવા નુકસાનને ઇન્શ્યોરન્સ કંપની દ્વારા કવર કરવામાં આવે છે. મોટર વાહનો માટે ઓછામાં ઓછો થર્ડ-પાર્ટી કાર ઇન્શ્યોરન્સ હોવો કાનૂની રીતે ફરજિયાત છે.

સૌથી ઉપર, કાર ઇન્શ્યોરન્સ કારના માલિકને માનસિક શાંતિ પ્રદાન કરે છે. તમે જાણો છો કે દુર્ઘટનાના કિસ્સામાં કોઈ વ્યક્તિ નુકસાન અને સંબંધિત ખર્ચની કાળજી લેવા માટે છે.

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, મોટર વાહન અધિનિયમ 1988 મુજબ, ભારતીય રસ્તાઓ પર કાનૂની રીતે વાહન ચલાવવા માટે મોટર વાહનો માટે ઓછામાં ઓછો થર્ડ-પાર્ટી મોટર ઇન્શ્યોરન્સ હોવો ફરજિયાત છે. તેથી, કાર ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી હોવાનો અર્થ એ પણ છે કે તમે કાનૂની જવાબદારીઓ પૂર્ણ કરી છે.

આ ઍડ-ઑન સાથે, કારના ડેપ્રિશિયેશનની ગણતરી અથવા ક્લેઇમની રકમમાંથી કાપવામાં આવતી નથી.

કારની ચાવી મોંઘી હોઈ શકે છે. કી રિપ્લેસમેન્ટ ઍડ-ઑન કવર સાથે, ઇન્શ્યોરન્સ કંપની કી રિપ્લેસમેન્ટના ખર્ચને કવર કરે છે.

તમે ઇન્શ્યોર્ડ કારનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરો છો તેના આધારે, તમારા પે-એઝ-યુ-ડ્રાઇવ ઍડ-ઑન કવર માટે પ્રીમિયમ નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે. તે ખાસ કરીને EVs માટે ઉપયોગી છે.

કન્ઝ્યુમેબલ્સ ઍડ-ઑનનો ખર્ચ નટ્સ, બોલ્ટ્સ, એન્જિન ઑઇલ, બ્રેક ફ્લુઇડ વગેરે જેવી વસ્તુઓના ખર્ચને કવર કરે છે.

જો તમે ક્લેઇમ કરો છો તો નો ક્લેઇમ બોનસ ઝીરો થઈ જાય છે. NCB પ્રોટેક્ટ ઍડ-ઑન સાથે, તમને પૉલિસી વર્ષમાં કેટલાક ક્લેઇમ મળે છે જે સંચિત NCB ને અસર કરતા નથી.

જો તમારા વાહનને રસ્તાના મધ્યમાં ટોઇંગ અથવા ઇંધણની ડિલિવરીની જરૂર હોય, તો રોડસાઇડ આસિસ્ટન્સ ઍડ-ઑન કવર મદદરૂપ બને છે.

એન્જિન અથવા ગિયરબૉક્સના નુકસાનને સામાન્ય રીતે બેસિક કાર ઇન્શ્યોરન્સમાં કવર કરવામાં આવતા નથી. એન્જિન અને ગિયરબૉક્સ પ્રોટેક્શન ઍડ-ઑન સાથે, આવા ખર્ચ પણ કવર કરવામાં આવે છે.

કાર માટે, ખાસ કરીને લક્ઝરી મોડેલ માટે ટાયર રિપ્લેસમેન્ટ મોંઘું હોઈ શકે છે. ટાયર સિક્યોર કવર સાથે, તમારી ઇન્શ્યોરન્સ કંપની ટાયર રિપ્લેસમેન્ટના ખર્ચને કવર કરે છે.

જ્યારે કાર રિપેર સર્વિસ માટે ગેરેજમાં હોય, ત્યારે ડાઉનટાઇમ પ્રોટેક્શન માટે કાર માલિકને દૈનિક ભથ્થું સાથે વળતર આપવામાં આવે છે.

વાહનના સંપૂર્ણ નુકસાન અથવા ચોરીના કિસ્સામાં, ઇન્શ્યોરન્સ કંપની કારના માલિકને કારના ઇન્વૉઇસ વેલ્યૂ સાથે વળતર આપે છે. તે સામાન્ય રીતે IDV (ઇન્શ્યોર્ડ ડિક્લેયર્ડ વેલ્યૂ) કરતાં વધુ હોય છે.

આ ઍડ-ઑન તમારી કારની અંદરના સામાનને કવર કરે છે. જો આ સૂચિબદ્ધ વસ્તુ ખોવાઈ જાય છે, તો ઇન્શ્યોરન્સ કંપની તેના માટે વળતર આપે છે.