મરીન ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી

વહન કરવામાં આવતા માલની પ્રકૃતિના આધારે વિવિધ કલમો ઉમેરી શકાય છે. ઇન્સ્ટિટ્યૂટ કાર્ગોની કલમમાં સૌથી વધુ કોમ્પ્રિહેન્સિવ કલમો જેમ કે (a) કલમોથી લઈને ઉપલબ્ધ મૂળભૂત ન્યૂનતમ સુરક્ષા (C) કલમોની શ્રેણી શામેલ છે.

નીચેના માટે અતિરિક્ત કવર પણ પ્રદાન કરી શકાય છે:

• લોડ થઇ રહ્યું છે અને અનલોડ થઇ રહ્યું છે
• કસ્ટમ ડ્યુટી
• કાટમાળ દૂર કરવો

આ એક સહમત વેલ્યૂ પૉલિસી છે. સામાન્ય રીતે, ઇન્શ્યોરન્સ CIF +10% માટે લેવામાં આવે છે.

ઇન્શ્યોરન્સ રેટ વિવિધ પરિબળો પર આધારિત છે જેમ કે કાર્ગોની પ્રકૃતિ, કવરનો અવકાશ, પૅકિંગ, વાહનવ્યવહારની રીત, અંતર અને ભૂતકાળના ક્લેઇમનો અનુભવ.

પૉલિસી ખોલો

જો કોઇ અકસ્માત તમારી ભૂલના કારણે થાય છે, તો જવાબદારી તમારા કારણે થયેલા નુકસાનને કવર કરે છે. તેનો અર્થ એ છે કે અન્ય વાહનો, પ્રોપર્ટી (મેઇલબૉક્સ, શેરી સાઇન, ઘર વગેરે) અથવા અન્ય ડ્રાઇવરો/મુસાફરોની ઈજાઓને પણ નુકસાન થઈ શકે છે. વધુમાં, જો કોઈ વ્યક્તિ અકસ્માત માટે તમારા પર દાવો કરે તો લાયેબિલિટી તમને કવર કરે છે.

ઓપન કવર

આ પૉલિસી એક 12 મહિનાની પૉલિસી અવધિમાં ક્લાયન્ટની તમામ મરીન સામાનને કવર કરે છે જ્યાં આયાત અથવા નિકાસનો સમાવેશ થાય છે

ચોક્કસ યાત્રા અથવા સમયની પૉલિસી

આ પૉલિસીઓ એવી કંપનીઓને જારી કરવામાં આવી છે જેમાં ચોક્કસ યાત્રા માટે કવરેજની જરૂર પડે છે. આ એ ફર્મો માટે યોગ્ય છે, જેમને તેમના વ્યાપાર માટે ક્યારેક-ક્યારેક જ મરીન કાર્ગો પૉલિસીની જરૂર પડે છે.

આ પૉલિસીઓ "શરૂઆત અને સુધી" ના આધારે જારી કરવામાં આવે છે અને એકવાર માલ પૉલિસીમાં મૂળ સ્થાન છોડી દે અને ગંતવ્ય સ્થાન પર ડિલિવરી પર સમાપ્ત થઈ જાય તે પછી કવર શરૂ થાય છે.

કેટલીકવાર આ પૉલિસીઓ યાત્રાની અવધીના સંદર્ભમાં પણ જારી કરવામાં આવે છે, જેમાં કવર પૉલિસીમાં જણાવવામાં આવેલ તારીખ અને સમયથી શરૂ થાય છે. જમીન દ્વારા મોકલવામાં આવતા સામાનના કેસમાં આતંકવાદ સંબંધિત કવર શામેલ નહીં થાય.

ઇ-મરીન

એચડીએફસી અર્ગો પાસે એવી સુવિધા છે જે ગ્રાહકો/મધ્યસ્થીને કોઈપણ સમય મરીન સર્ટિફિકેટ જારી કરવાની સુવિધા પ્રદાન કરે છે. આ સુવિધા મફતમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે અને કોઈપણ વ્યક્તિ જે એચડીએફસી અર્ગો તરફથી ઓપન મરીન કવર અથવા પૉલિસી ખરીદે છે તેમના દ્વારા મેળવી શકાય છે.

ડ્યુટી ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી

કસ્ટમ ડ્યુટી આયાત કરેલા સામાનના ખર્ચનો એક મુખ્ય ભાગ છે. એકવાર સામાન ગંતવ્ય બંદર સુધી પહોંચે ત્યારે કસ્ટમ ડ્યુટી ચૂકવવાપાત્ર બને છે.

જો પોર્ટથી આયાત કરવાના ગોદામ સુધી પહોંચતાં સુધીમાં માલને નુકસાન થાય તો, માલની મૂળ કિંમત રજૂ કરવા માટે CIF કિંમત પૂરતી નહીં ગણાય, કારણકે કસ્ટમ ડ્યૂટી પહેલાંથી જ ચૂકવેલી હોવી જોઈએ.

ખર્ચના આ વધારાની કિંમતને ડ્યુટી ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી દ્વારા કવર કરી શકાય છે. ડ્યુટી પૉલિસી અંતર્ગત ક્લેઇમ માત્ર ત્યારે જ ચૂકવવાપાત્ર છે જો ક્લેઇમ અન્ય માલને આવરી લેતી મરીન કાર્ગો પૉલિસી અંતર્ગત સ્વીકાર્ય હોય.

સેલર કન્ટિન્જન્સિ પૉલિસી - I

લગભગ બધા નિકાસ વ્યવહારોમાં જ્યાં વિક્રેતા દ્વારા ખરીદદારને ક્રેડિટની મંજૂરી આપવામાં આવે છે અને માલ CIF આધારે નિકાસ કરવામાં આવતા નથી, જ્યારે માલ વિદેશી વાહન પર લાદવામાં આવે છે ત્યારે માલની જવાબદારી ખરીદનાર પર જાય છે. પરંતુ જ્યાં સુધી ખરીદનાર માલ અને સંબંધિત ડૉક્યુમેન્ટ સ્વીકારે નહીં ત્યાં સુધી માલિકી બદલાતી નથી.

આમ, જો વિક્રેતા ખરીદનારને ક્રેડિટ આપવાની મંજૂરી આપે છે અને FOd શરતો પર માલ મોકલે છે, જ્યાં વિદેશી વાહન પર માલ લાદેલહોય ત્યારે માલને નુકસાન અથવા ક્ષતિ માટેની જવાબદારી ખરીદનારને પાસ કરવામાં આવે છે, તો વિક્રેતા પાસે ખરીદનાર દ્વારા વ્યવસ્થિત ઇન્શ્યોરન્સ કવરની શરતો પર કોઈ નિયંત્રણ નથી.

જો પરિવહન દરમિયાન માલને ઇન્શ્યોર્ડ કરાવેલ જોખમથી કોઇ નુકસાન થાય કે તે ખોવાઇ જાય અને ખરીદદાર તેની ભરપાઇ કરવા તૈયાર ન થાય તો, વિક્રેતાને આર્થિક નુકસાન થઇ શકે છે. વિક્રેતાનો ઇન્ટરેસ્ટ કે કન્ટિન્જન્સિ ઇન્ટરેસ્ટ કવર આમાંથી બચવામાં મદદ કરી શકે છે.

આ કવરની વ્યવસ્થા સામાન્ય રીતે FOd કવરના વિસ્તરણ તરીકે કરવામાં આવે છે. ઇન્શ્યોરન્સની વ્યવસ્થા પર તેમનું કોઈ નિયંત્રણ ન હોય તેવા વિસ્તારમાં સંસ્થાની કાર્ગો કલમો મુજબ પુન:સ્થાપિત કરવામાં આવે છે અને વિક્રેતાને ઇન્શ્યોરન્સ વ્યવસ્થા પર કોઈ નિયંત્રણ ન હોય તેવા વિસ્તારમાં સુરક્ષિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.