सामान्य कार इन्श्युरन्स अटी समजून घेतल्यास तुम्हाला योग्य कव्हर निवडता येते, क्लेमच्या वेळी येणारे अनपेक्षित धक्के टाळता येतात आणि पॉलिसी खरेदी किंवा रिन्यू करताना माहितीपूर्ण निर्णय घेता येतो.
1. ड्रायव्हिंग लायसन्स
ड्रायव्हिंग लायसन्स ही RTO द्वारा जारी केलेली कायदेशीर परवानगी आहे, जी तुम्हाला भारतीय रस्त्यांवर विशिष्ट प्रकारचे वाहन चालविण्याची अनुमती देते. लायसन्सशिवाय किंवा कालबाह्य लायसन्ससह वाहन चालविल्यास क्लेम नाकारला जाऊ शकतो.
2. RTO
रीजनल ट्रान्सपोर्ट ऑफिस किंवा RTO ही अधिकृत सरकारी संस्था आहे, जी भारतीय उपखंडात सर्व वाहनांची नोंदणी करते तसेच ड्रायव्हिंग लायसन्स जारी करते. ते वाहन मालकी, रजिस्ट्रेशन तपशील आणि लायसन्स वैधतेची नोंद ठेवते.
3. थर्ड पार्टी लायबिलिटी कव्हरेज
कायद्यानुसार आवश्यक असलेले हे अनिवार्य कार इन्श्युरन्स कव्हर आहे. तुमच्या वाहनामुळे थर्ड पार्टीला झालेल्या इजा, मृत्यू किंवा प्रॉपर्टीच्या नुकसानीमुळे उद्भवणाऱ्या कायदेशीर लायबिलिटीज पासून हे तुम्हाला संरक्षण देते. हे तुमच्या स्वत:च्या वाहनाचे नुकसान कव्हर करत नाही.
थर्ड पार्टी मृत्यू किंवा दुखापतीसाठी कव्हरेजवर कोणतीही कमाल लिमिट नसली, तरी थर्ड पार्टीच्या प्रॉपर्टीचे आणि वाहनाच्या नुकसानी साठीची भरपाई कमाल ₹7.5 लाखांपर्यंत मर्यादित असते.
4. कॉम्प्रिहेन्सिव्ह कव्हरेज
कॉम्प्रिहेन्सिव्ह कार इन्श्युरन्स पॉलिसी थर्ड पार्टी लायबिलिटीज तसेच अपघात, चोरी, आग किंवा नैसर्गिक आपत्तीमुळे तुमच्या स्वतःच्या कारच्या नुकसानीसाठी कव्हरेज देते. हे तुम्हाला व्यापक संरक्षणासाठी पर्यायी ॲड-ऑन कव्हर जोडण्याची परवानगी देते. हे अनिवार्य नाही परंतु कॉम्प्रिहेन्सिव्ह प्लॅन निवडण्याचा सल्ला दिला जातो.
5. कार इन्श्युरन्स प्रीमियम
प्रीमियम म्हणजे पॉलिसी कालावधीदरम्यान कव्हरेजसाठी इन्श्युररला दिली जाणारी रक्कम. वेळेवर प्रीमियम भरल्यास पॉलिसी ॲक्टिव्ह राहते. प्रीमियमची रक्कम IDV, कार मॉडेल, लोकेशन, क्लेम इतिहास, निवडलेले अॅड-ऑन्स आणि पॉलिसीचा प्रकार अशा घटकांवर अवलंबून असते.
6. इन्श्युअर्ड डिक्लेर्ड वॅल्यू
IDV हा डेप्रीसिएशन नंतर तुमच्या कारचे वर्तमान मार्केट मूल्य आहे. अपघात किंवा चोरीमुळे कारचे संपूर्ण नुकसान किंवा हानी झाल्यास इन्श्युरर क्लेम म्हणून देय करेल अशी कमाल रक्कम आहे. दरवर्षी डेप्रीसिएशन वाढत असल्याने, तुमच्या कारचे इन्श्युअर्ड डिक्लेर्ड वॅल्यू काळानुसार कमी होते.
7. कपातयोग्य
मोटर इन्श्युरन्समध्ये, कपातयोग्य हे क्लेम सेटलमेंट दरम्यान इन्श्युअर्ड व्यक्तीला भराव्या लागणाऱ्या क्लेम रकमेचा भाग असते. इन्श्युरर उर्वरित क्लेम रक्कम भरतो. त्याचे दोन प्रकार आहेत: स्वैच्छिक आणि अनिवार्य कपातयोग्य.
• अनिवार्य कपातयोग्य नियमानुसार निश्चित केलेला असतो
• व्हॉलंटरी कपातयोग्य तुम्ही स्वतः निवडता, ज्यामुळे प्रीमियम कमी होतो
जास्त स्वैच्छिक कपात निवडल्यास प्रीमियम कमी होतो, मात्र क्लेम करताना तुमचा शेअर वाढतो.
8. नो क्लेम बोनस
कार इन्श्युरन्समध्ये नो क्लेम बोनस हा पॉलिसी वर्षादरम्यान कोणताही क्लेम न करण्यासाठी दिलेला रिवॉर्ड आहे. रिन्यूवल वेळी तो प्रीमियमवरील डिस्काउंटच्या स्वरूपात दिला जातो आणि सलग क्लेम-फ्री वर्षांमध्ये तो 50% पर्यंत जाऊ शकतो. NCB हा वाहनाचा नसून कार मालकाचा असतो आणि नवीन कार खरेदी करताना तो हस्तांतरित करता येतो.
9. कॅशलेस गॅरेज
ही इन्शुरर सह भागीदारी असलेली अधिकृत सर्व्हिस सेंटर्स असतात. तुम्ही तुमची कार नेटवर्क गॅरेजमध्ये दुरुस्त केल्यास, मंजूर झालेला दुरुस्तीचा खर्च इन्शुरर थेट गॅरेजसह सेटल करतो. तुम्हाला फक्त कपातयोग्य किंवा कव्हरमध्ये नसलेले खर्च भरावे लागतात.
10 ॲड-ऑन कव्हर्स
अॅड-ऑन कव्हर्स हे पर्यायी लाभ लाभ आहेत, जे तुमच्या कॉम्प्रिहेन्सिव्ह कार इन्श्युरन्स पॉलिसीचे संरक्षण वाढवतात. लोकप्रिय अॅड-ऑन्समध्ये झिरो डेप्रिसिएशन, इंजिन प्रोटेक्शन, रिटर्न टू इनव्हॉइस, रोडसाईड असिस्टन्स, कन्स्युमेबल्स कव्हर आणि NCB प्रोटेक्शन यांचा समावेश होतो.
11. पर्सनल ॲक्सिडेंट कव्हर
पर्सनल ॲक्सिडेंट कव्हर, अपघातामुळे मृत्यू किंवा कायमस्वरूपी अपंगत्व आल्यास मालक-ड्रायव्हरला फायनान्शियल संरक्षण प्रदान करते. IRDAI मार्गदर्शक सूचनांनुसार किमान ₹15 लाखांचे कव्हर अनिवार्य आहे. हे कव्हर इतर व्यक्तींचा देखील समावेश करण्यासाठी वाढविले जाऊ शकते.
12. एकूण नुकसान
जेव्हा दुरुस्तीचा खर्च त्याच्या IDV च्या निर्धारित टक्केवारीपेक्षा जास्त असेल किंवा वाहन चोरीला गेले असेल आणि रिकव्हर केले नसेल तेव्हा कारला टोटल लॉस म्हणून घोषित केले जाते. अशा प्रकरणांमध्ये, लागू कपातयोग्य कपात केल्यानंतर इन्श्युरर IDV रक्कम देय करतो.
13. एन्डॉर्समेंट
एन्डॉर्समेंट म्हणजे पॉलिसीच्या कालावधीत करण्यात आलेला अधिकृत बदल आहे. यामध्ये वैयक्तिक तपशील अपडेट करणे, अॅक्सेसरीज जोडणे, रजिस्ट्रेशन माहिती दुरुस्त करणे किंवा पत्त्याचे तपशील बदलणे यांचा समावेश असू शकतो.
14. अँटी-थेफ्ट डिव्हाईस
अँटी-थेफ्ट डिव्हाईस ही कारमध्ये बसवलेली सुरक्षा सिस्टीम आहे जी चोरी रोखण्यासाठी वापरली जाते, जसे की इंजिन इमोबिलायझर किंवा अलार्म सिस्टम. IRDAI-मान्यताप्राप्त अँटी-थेफ्ट डिव्हाईस बसवलेल्या कार्सना इन्श्युरर्सकडून कमी रिस्कचे मानले जाते. अशा कार्सना कार इन्श्युरन्सच्या किमतीवर डिस्काउंट मिळू शकतो.
15. उपभोग्य वस्तूंचे कव्हर
कन्स्युमेबल्स म्हणजे वाहन दुरुस्तीदरम्यान वापरल्या जाणार्या वस्तू, ज्या सामान्यतः स्टँडर्ड कार इन्श्युरन्स पॉलिसीअंतर्गत कव्हर केल्या जात नाहीत. यामध्ये इंजिन ऑईल, ब्रेक ऑईल, कूलंट, नट्स-बोल्ट्स, ग्रीस, वॉशर्स आणि तत्सम वस्तूंचा समावेश होतो.
कन्स्युमेबल्स अॅड-ऑन कव्हर क्लेमच्या वेळी या खर्चांची भरपाई सुनिश्चित करू शकतो.
16. थर्ड-पार्टी प्रॉपर्टी नुकसान (TPPD)
हे विशेषत: दुसऱ्या व्यक्तीच्या वाहन किंवा प्रॉपर्टीला झालेल्या नुकसानीचा संदर्भ देते. वर्तमान नियमांनुसार TPPD साठी भरपाई ₹7.5 लाख पर्यंत मर्यादित आहे.
17. ब्रेक-इन इन्श्युरन्स तपासणी
जर पॉलिसी कालबाह्य झाली आणि वेळेवर रिन्यू केली नसेल तर इन्श्युरर रिन्यूवल पूर्वी कारची तपासणी करू शकतो. ही प्रोसेस नवीन कव्हरेज ॲक्टिव्हेट करण्यापूर्वी विद्यमान नुकसानीची तपासणी करते.
18. सब्रोगेशन
क्लेम सेटल केल्यानंतर, इन्श्युरर कायदेशीररित्या नुकसानीसाठी जबाबदार अन्य पार्टीकडून रक्कम रिकव्हर करण्याचा प्रयत्न करू शकतो. ही प्रोसेस सब्रोगेशन म्हणून ओळखली जाते आणि पॉलिसीधारकाचा समावेश होत नाही.
19. डाउनटाइम कव्हर
गैरसोय कमी करण्यास मदत करण्यासाठी जर तुमची कार अपघातानंतर दुरुस्तीत असेल तर हे ॲड-ऑन दैनंदिन वाहतुकीच्या खर्चासाठी भरपाई देते.
20. IDV डेप्रीसिएशन शेड्यूल
इन्श्युरर वाहनाच्या वयावर आधारित IDV कॅल्क्युलेट करण्यासाठी स्टँडर्ड IRDAI डेप्रीसिएशन टेबलचे अनुसरण करतात. कार जसजशी जुनी होते, तसतसे IDV कमी होते, जे प्रीमियम आणि एकूण नुकसान पेआऊट दोन्हीवर परिणाम करते.
| वाहनाचे वय | स्टँडर्ड डेप्रीसिएशन % |
|---|
| 6 महिन्यांपर्यंत | 5% |
| 6 महिन्यांपेक्षा जास्त 1 वर्षापर्यंत | 15% |
| 1 वर्षापेक्षा जास्त 2 वर्षांपर्यंत | 20% |
| 2 वर्षांपेक्षा जास्त 3 वर्षांपर्यंत | 30% |
| 3 वर्षांपेक्षा जास्त 4 वर्षांपर्यंत | 40% |
| 4 वर्षांपेक्षा जास्त 5 वर्षांपर्यंत | 50% |
21. सॅल्व्हेज वॅल्यू
गंभीर नुकसान किंवा संपूर्ण नुकसान झाल्यानंतर तुमच्या कारचे उर्वरित मूल्य म्हणजे साल्वेज. जर विमा कंपन्या गाडी त्यांच्या ताब्यात दिली नाही तर ते क्लेम पे आउट मधून साल्वेज व्हॅल्यू कापतात.
22. एंड ऑफ लाईफ (EOL) वाहन
भारतात, 15 वर्षांपेक्षा जुनी खासगी पेट्रोल कार आणि 10 वर्षांपेक्षा जुनी डिझेल कार स्थानिक नियमांनुसार (जसे दिल्ली NCR मध्ये) EOL म्हणून वर्गीकृत केली जाऊ शकते. या वाहनांना निर्बंध आणि विविध इन्श्युरन्स विचारांचा सामना करावा लागू शकतो
23. सर्वेक्षक
अपघाताच्या बाबतीत, इन्श्युरर कार तपासण्यासाठी, फोटो घेण्यासाठी आणि तपशील रेकॉर्ड करण्यासाठी अपघात स्थळ किंवा गॅरेजमध्ये सर्वेक्षक पाठवते. हे इन्श्युररला नुकसानाचे कारण व्हेरिफाय करण्यास, दुरुस्तीचा अंदाज घेण्यास आणि क्लेम सेटलमेंट दरम्यान नंतर विवाद टाळण्यास मदत करते.
24. फ्री लूक कालावधी
फ्री लुक कालावधी हा एक शॉर्ट विंडो आहे ज्यादरम्यान तुम्हाला तुमची पॉलिसी प्राप्त झाल्यानंतर तुम्ही अटी रिव्ह्यू करू शकता आणि जर तुम्ही समाधानी नसाल तर पॉलिसी कॅन्सल करू शकता - आणि परवानगी असलेल्या कपातीच्या अधीन भरलेल्या प्रीमियमचा रिफंड मिळवू शकता.
25. परिणामी नुकसान
परिणामी नुकसान म्हणजे बिझनेस उत्पन्नाचे नुकसान किंवा दुय्यम परिणाम यासारख्या नुकसानीच्या घटनेमुळे उद्भवणाऱ्या अप्रत्यक्ष फायनान्शियल परिणाम. स्वतंत्रपणे इन्श्युअर्ड नसल्यास हे सामान्यपणे स्टँडर्ड इन्श्युरन्स पॉलिसी अंतर्गत कव्हर केले जात नाही.
26. अनुग्रह कालावधी
तुमच्या कार इन्श्युरन्सच्या कालबाह्यतेनंतर ग्रेस कालावधी हा अतिरिक्त वेळ आहे, ज्यादरम्यान तुम्ही नो क्लेम बोनस सारखे लाभ गमावल्याशिवाय पॉलिसी रिन्यू करू शकता, जरी या कालावधीमध्ये क्लेमला अनुमती नाही.
27. भौगोलिक लिमिट
भौगोलिक लिमिट हे निर्दिष्ट क्षेत्र आहे (सामान्यपणे भारतात) जिथे तुमची कार इन्श्युरन्स पॉलिसी कव्हरेज प्रदान करते - या प्रदेशाबाहेर होणारे नुकसान पॉलिसी अन्यथा नमूद केल्याशिवाय कव्हर केले जाऊ शकत नाही.
28. अतिरिक्त ड्रायव्हर
यामुळे पॉलिसीमध्ये सूचीबद्ध विशिष्ट व्यक्ती संदर्भित आहे जी इन्श्युअर्ड वाहन चालविण्यासाठी अधिकृत आहे. जर एखाद्या घटनेदरम्यान अनलिस्टेड किंवा परवाना नसलेला ड्रायव्हर कार चालवत असेल तर क्लेम नाकारले जाऊ शकतात.